Renault 5 Turbo Rally

Der Renault 5 Turbo war eine Spezialversion des unverwechselbaren Renault 5, entwickelt speziell für den Rallyesport. Statt der Rücksitze wurde ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader eingebaut – dadurch entstand ein Mittelmotor-Layout. Zusätzlich war der Turbo mit einer verstärkten, vierfach unabhängigen Doppelquerlenkeraufhängung ausgestattet. Die dreitürige Fliessheck-Karosserie bestand grossteils aus leichtem Aluminium und Kunststoff, was zusammen mit stark ausgestellten Kotflügeln, integrierten Stossfängerschürzen und einem Dachspoiler dem Fahrzeug ein markant anderes Erscheinungsbild verlieh als dem Serien-Renault 5. Der Werkswagen gewann gleich die erste internationale Rallye des Jahres 1981 und war danach regelmässig an der Spitze der Ergebnislisten zu finden.

Über das Modell
Dies ist ein Plastikmodellbausatz im Massstab 1:24.

Länge: 156 mm
Breite: 74 mm
Höhe: 57 mm
Die sportliche Karosserieform mit ausgeprägten Kotflügeln, Heckspoiler, vier Zusatzscheinwerfern und Überrollkäfig wird stilvoll wiedergegeben.
Fahrer- und Beifahrerfiguren sind enthalten.
Eine realistische Nachbildung der Torsionsstab-Vorderachse verleiht dem Unterboden zusätzliche Detailtreue.
Slickreifen bestehen aus festem Synthesekautschuk.
Das beiliegende Decalbogen enthält Sponsorenlogos, Startnummern, Linien für die Heckscheibenheizung und mehr.