TA08 PRO Chassis Kit

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Vorstellung eines brandneuen 2 riemengetriebenen 4WD-Chassis in der TA-Serie!

Es ist fünf Jahre her, seit das letzte Mal eine neue Nummer die TA-Chassisreihe ergänzt hat.

Das schlanke TA08 PRO Chassis Kit macht ein Oberdeck überflüssig, wodurch Gewicht und Steifigkeit im Gleichgewicht bleiben. Sein Layout weist den Motor in nahezu identischer Position wie beim TRF420 auf, mit dem Stirnradgetriebe vor dem Motor. Neu gestaltete Ober- und Unterarme nutzen die Reifenhaftung effektiv aus und sind mit niedergelegten SSBB (Super Short Big Bore) Dämpfern ausgestattet. Dieser Bausatz basiert auf dem umfangreichen Know-how von Tamiya, das durch unsere traditionellen Chassis-Serien und Daten aus dem Rennsport aufgebaut wurde, und bietet viel Potenzial für Tuning.

Die wichtigsten Highlights im Überblick

Winklig angeordnete Batterie und R/C-Ausrüstung bedeuten einen höheren Schwerpunkt und ein kompaktes, leichtes Chassis mit optimalem Nick- und Rollflex. Durch die optimale Gewichtsverteilung entsteht ein kompaktes, griffiges Chassis, auch auf wenig griffigem Untergrund.

Stepped-V-Chassis aus kohlefaserverstärktem Harz ermöglicht Steifigkeit auch ohne Oberdeck. Das vordere Ende der hinteren Aufhängungswellen ist direkt auf dem Chassis montiert.

Das schlanke Chassis reduziert den Oberflächenkontakt und die Urethan-Stossstangen mit Löchern lassen die Luft entweichen, was der Stabilität zugute kommt.

Mit dem Stirnradgetriebe vor dem Motor sorgt das Chassis für einen stabilen Antrieb, und die Riemen sind kürzer, um minimale Antriebsverluste zu ermöglichen.

Brandneue in Kugeln geführte A-Lenker an Super Short BigBore Dämpfern

Wenn die Aufhängung in Kurven einfedert, ändert sich der Vorspurbereich und sorgt für mehr Traktion. Die Querlenker sind vorne und hinten identisch und erzeugen eine höhere potenzielle Reifenbelastung für guten Grip auch auf rutschigerem Untergrund.

Das Chassis ist mit einer kompakten Kabeltasche ausgestattet, um die Kabel sicher und geschützt aufzubewahren.

Die Karrosserieaufnahmen sind um 180ø drehbar und ermöglichen so eine um 2mm veränderte Position der Karrosserie nach vorne.

Separat benötigte Teile

?Karosserie ?Typ 540 Motor (Brushless-Motor wird empfohlen) ?Reifen ?R/C-Ausrüstung: 2-Kanal-R/C-System mit ESC und Low-Profile-Servo ?Akkupack und Ladegerät ?Batterien für Sender